Back Trans World Airlines Afrikaans خطوط عبر العالم الجوية Arabic خطوط عبر العالم الجويه ARZ Trans World Airlines Czech Trans World Airlines German Trans World Airlines Greek Trans World Airlines English Trans World Airlines Esperanto Trans World Airlines Spanish ترنس ورلد ایرلاینز Persian
|
|||||
  | |||||
| Lema | Welcome to the world of Trans World Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dades | |||||
| Tipus | aerolínia negoci | ||||
| Forma jurídica | societat de responsabilitat limitada | ||||
| Història | |||||
| Reemplaça | Maddux Air Lines (en)  | ||||
| Creació | 1926, Nova York | ||||
| Data de dissolució o abolició | 2001 | ||||
| Activitat | |||||
| Activitat | 1925 – 2001 | ||||
Element explotat : | |||||
| Aeroport de connexió | |||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Entitat matriu | Trans World Corporation (en) | ||||
| Lloc web | twa.com | ||||
| |||||
Trans World Airlines (TWA) va ser una aerolínia molt important dels Estats Units que va funcionar des de l'any 1925 fins a 2001. Originàriament tenia el nom de Transcontinental & Western Air i operava com una ruta transcontinental entre Nova York i Los Angeles via St. Louis i Kansas City (Missouri). Junt amb American, United Airlines, i Eastern Air Lines, va ser una de les "Big Four" dels Estats Units formades arran de l'escàndol Air Mail (Air Mail scandal) de 1930.[1]
Howard Hughes va adquirir el control de la TWA l'any 1939, després de la Segona Guerra Mundial la TWA va expandir les seves operacions a Europa, l'Orient Mitjà i Àsia fent de la TWA la segona (no oficialment) companyia aèria de bandera dels estats Units després de la Pan Am.[2][3] Hughes en va perdre el control a la dècada de 1960 i els nous propietari van adquirir Hilton International i Century 21 per tal de diversificar els negocis però per la llei Airline Deregulation Act de 1978 va sortir del seu holding d'empreses l'any 1984. Carl Icahn va adquirir la TWA. L'any 2001 TWA va fer fallida i finalment va ser adquirida per American Airlines la qual va acomiadar molts dels empleats de la TWA i va tancar el hub de St. Louis l'any 2003.[4]
TWA havia tingut la seva seu a Kansas City, Missouri i havia tingut plans de fer un aeroport internacional a Kansas City, però abandonà aquest pla en la dècada de 1970.[5] La TWA més tard va fer un hub més a Lambert-St. Louis International Airport.[6] El seu hub transatlàntic dominant va ser el TWA Flight Center a l'aeroport John F. Kennedy de Nova York, el hub va ser dissenyat per Eero Saarinen i es va acabar l'any 1962.[7]
- ↑ «The Rise of Airlines». Century of Flight. Arxivat de l'original el 23 de novembre 2018. [Consulta: 25 abril 2014].
- ↑ The airline business By Rigas Doganis. Books.google.com [Consulta: 18 agost 2013].
- ↑ Ailing T.W.A. Still a Symbol, and So Perhaps a Target, Abroad, 1996
- ↑ Grant, Elaine «TWA - Death Of A Legend». St. Louis Magazine, 10-2005 [Consulta: 25 abril 2014].
- ↑ Hendricks, Mike «The why of KCI: A broken plan that many travelers still love». Kansas City Star, 08-03-2014 [Consulta: 25 abril 2014].
- ↑ «Twa To Buy Ozark For $250 Million». Chicago Tribune, 28-02-1986 [Consulta: 25 abril 2014]. Arxivat 26 April 2014[Date mismatch] a Wayback Machine.
- ↑ «JFK's Most Famous Terminal May Soon Be Transformed Into a Flashy Hotel». The Atlantic Cities, 20-09-2013 [Consulta: 25 abril 2014]. Arxivat 25 April 2014[Date mismatch] a Wayback Machine.